В письмо было вложено три маленьких образца. При последующем их анализе в лаборатории американской компании «Доу Кэмикэл» было обнаружено, что это магний очень высокого содержания, с примесями стронция, цинка и бария. Но этих примесей, как заявили ученые, в образцах магния, полученных «земным» путем, быть не должно, и откуда они взялись, не ясно…
Нечто подобное случилось в 1989 году над пляжем Шикмона (Израиль). Там тоже потерпел крушение неопознанный летающий объект. На месте аварии удалось обнаружить множество его обломков. Эти куски металла имеют степень магнетизма, в 6 000 раз превышающую любой земной химический элемент.
В том же году, 27 апреля, два подростка наблюдали, как над Эль-Пуэрто (провинция Мурсия, Испания) взорвался еще один НЛО. Пляж, где произошло крушение, был усеян тысячами обломков разного размера, представлявшими собой куски блестящего металла. В Институте структуры материи Высшего совета научных исследований (Мадрид) химики определили, что обломки радиоактивны и состоят, подобно образцам из Убатубы, из магния, покрытого пленкой сложного органического соединения.
5. НЛО под водой
Всем известна замечательная книга Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой». Однако мало кто знает, что у этого романа была реальная основа: появившееся в газетах тех лет сообщение о том, что корабль «Лондон», совершавший регулярные рейсы из Плимута в Мельбурн, столкнулся с «неизвестным предметом». Этот предмет вонзился сбоку в нижнюю часть судна, протаранил его и продолжил свое движение, как ни в чем не бывало. «Лондон» быстро затонул из-за огромной пробоины, пассажиры и команда едва успели спастись. Пострадавшие описывали потом этот предмет как что-то похожее на пулю, увеличенную в тысячу раз, причем на цилиндрической поверхности объекта якобы ярко светились окна.
Нечто подобное произошло в ночь с 9 на 10 августа 1968 года. Японский супертанкер «Иохо-Мару», следовавший с грузом нефти в Аравийском море, внезапно на глубоководном месте получил сильный удар и вскоре дал крен на правый борт. В трюмы хлынула вода, а в море вытекло 10 тысяч тонн нефти. Судно с трудом дошло до Бахрейна, где в ходе обследования ватерлинии была обнаружена гигантская рваная брешь размером пятьдесят на двадцать метров…
С чем же столкнулись «Лондон» и «Иохо-Мару»? Еще в 1870 году в Париже вышла в свет книга, в которой можно было прочесть буквально следующее: «Немало кораблей встречались на море с гигантским объектом, который время от времени светился. Он был значительно больше акулы и двигался быстрее». Сообщения о подобных встречах, подкрепленные документами, появлялись в XIX веке с завидной регулярностью. То вылетят из-под воды и взмоют высоко в небо светящиеся красные шары (12 августа 1825 года), то появятся три ослепительно-ярких диска, связанных между собой тонкими светящимися лучами (18 июня 1845 года). То из глубины пробьется мощный луч света (15 мая 1879 года, Персидский залив, корабль «Вултуре»), то нырнет в глубину огромная, 180-метровая темная «сигара» с «чешуйчатой поверхностью» и красными огнями на концах (1902 год, Гвинейский залив, британское судно «Форт Солсбери»). В 1884 году какой-то круглый объект пролетел над английским судном «Иннеруиш» и вошел рядом с ним в воду с сильным звуком, а образовавшаяся при этом волна чуть не опрокинула судно. В 1887 году два круглых летящих объекта появились над голландским кораблем «Джинни Эй». Один из них был светящимся, другой – темным. Потом один из них с грохотом и всплеском опустился в воду. В 1906 году в 600 милях от мыса Рейс (Северная Атлантика) команда парохода «Святой Андрей» наблюдала, как на удалении около 5 миль от него вошли в воду один за другим три неизвестных объекта. Вскоре еще один объект в форме тарелки диаметром 3—5 м пролетел по зигзагоообразной траектории и тоже опустился в воду в одной миле от парохода.
В ХХ веке в связи с бурным развитием судоходства такие встречи стали происходить все чаще и подкрепляться документами все весомее. Особенно когда речь идет о военных.
В 1955 году первая атомная подлодка США «Наутилус» совершала историческое плавание подо льдами Северного Ледовитого океана. Такое плавание по тем временам было настоящей сенсацией, у СССР подобные субмарины появились несколько позднее. Каково же было удивление американских подводников, когда они обнаружили, что за ними постоянно следует какой-то подводный объект.
В мае 1968 года, находясь в ста милях от Азорских островов, другая атомная подлодка США – «Скорпион» – доложила о своем местоположении, а затем бесследно исчезла. В результате интенсивных поисков спустя несколько месяцев субмарина была обнаружена на дне океана с серьезными повреждениями корпуса. Сохранилась запись рапорта капитана «Скорпиона», который накануне своей гибели докладывал, что преследует подводный объект, движущийся с невероятной скоростью, превышающей возможности современных подлодок.
В том же 68-м году в Средиземном море недалеко от Кипра бесследно исчезла израильская подлодка «Давар» с 60-ю членами экипажа на борту. Не прошло и двух суток, как в том же районе пропала французская субмарина «Минерва», в последнем сообщении с которой капитан доложил, что ему необходимо немедленно погрузиться для проверки гидролокационной установки, подозревая, его корабль преследует какой-то подводный объект. Поиски этих подлодок, в отличие от «Скорпиона», оказались безрезультатными, хотя в них принимал участие и знаменитый исследователь океанских глубин Жак Кусто. Во время его погружений на батискафе ученый не раз замечал, что его сопровождала странная «металлическая масса». Сонар сторожевой субмарины, находившейся в это время неподалеку от места поиска, также зафиксировал эхо от большой массы металла. Замер по экрану показал, что тело имело длину около 74 метров. А через несколько дней после исчезновения «Давара» и «Минервы» киприотские рыбаки увидели в Средиземном море огромный, движущийся с большой скоростью на небольшой глубине светящийся овал, размеры и форма которого исключали гипотезу о неизвестной подводной лодке.
Пятью годами раньше, в 1963 году, возле берегов Пуэрто-Рико военно-морские силы США проводили учение, целью которого было обнаружение прорывающейся подводной лодки «противника». В учении принимали участие: авианосец УОСП, пять эскортных кораблей, подводные лодки и самолеты. Все подводные лодки, участвовавшие в учении, маневрировали в режиме «бесшумного хода». Внезапно техник-гидроакустик на одном из эскортных кораблей передал на мостик, что одна из подлодок нарушила строй и стала преследовать неизвестную цель, шедшую под водой со скоростью 150 узлов, то есть – 280 км/ч! Это более чем втрое превышало возможности любой современной подводной лодки, способной в погруженном состоянии развивать скорость не выше 45 узлов.
Вахтенный офицер немедленно доложил об этом командиру корабля, а тот, в свою очередь, срочно связался со штабным кораблем. Каково же было его удивление, когда он узнал, что, буквально перебивая друг друга, все остальные корабли докладывают на авианосец УОСП то же самое. «По крайней мере, – писал в своей статье „Аборигены морских глубин“, посвященной этому случаю, профессор А. Сандерсон, – в 13 журналах подводных кораблей и бортжурналах самолетов появились записи о том, что их гидроакустики засекли „ультрабыстроходный подводный корабль“. Соответствующие донесения обо всем этом были немедленно направлены командующему Атлантическим флотом ВМС США. Офицеры, технические специалисты и другие участники учений, находившиеся на борту кораблей, утверждают, что они самолично видели на экранах сигналы. Причем все в один голос заявляют, что, судя по характеру этих сигналов, неопознанный объект имел один-единственный винт или какое-то схожее по характеристике устройство и шел со скоростью 150 узлов!»
Продолжалась эта игра в «кошки-мышки» четыре дня. Четыре дня объект маневрировал в радиусе обширного района и корабли и самолеты ВМС США принимали его сигналы, следя за ним. Судя по отчетам гидроакустиков, поступивших за это время, объект не только развивал поистине фантастическую скорость, но и был способен за считанные минуты погрузиться до глубины 20 000 футов (6 километров!) и столь же стремительно всплыть обратно, что не может делать ни одно современное подводное судно, построенное человеком. Не говоря уж о том, что предел погружения для современной подводной лодки не превышает 6 000 футов, или 1,5 – 2 километров! «Другими словами, – пишет Сандерсон, – загадочный объект должен в буквальном смысле слова принадлежать другому миру».
В 1988 году в Южной Атлантике радары атомной подводной лодки США, находящейся в боевом походе, неоднократно фиксировали наличие в опасной близости от субмарины подводного объекта в половину размера подлодки. Объект то подпускал лодку к себе на расстояние 200 метров, то с большой скоростью уходил в сторону, то опускался на полуторакилометровую глубину, то резко всплывал «наперерез лодке». Через некоторое время НПО исчез со скоростью 300 км/ч, позволив морякам вздохнуть с облегчением.
